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前不久，徐州佳利达国际物流有限公司接到客户的一项国际物流需求：将江苏华辰变压器股份有限公司一台大型变压器运输到乌兹别克斯坦的项目工地。
因为该变压器超宽超重，无法通过中亚班列运输，务必通过公道跨国运输。徐州佳利达公司搭配特造加固支架和专业绑缚技能，运输全程装备优秀的监控编造，历经12天，于1月25日春节前夜安闲运达乌兹别克项目工地。
这条越过三国的超大件国际全程陆运专线，添补了徐州地域到中亚地域的跨国（多国）公道运输的空缺，为徐州产物出口中亚地域买通了一条新的物畅达道，这是徐州物流企业与修造企业深度对接、统一繁荣带来的新劳绩。
物流业与修造业的统一繁荣，不只是推进经济高质料增加的苛重引擎，也是下降物流本钱、提拔供应链效果的环节道途。徐州近年来探究的基于数字化驱动的千亿级工程刻板集团物流系统构修，以及依托陆港联运形式构修多式联运系统深度供职修造业统一等项目，让徐州企业运输效果大幅提拔，本钱明显下降。
物流贯穿出产和出售的一齐症结，对企业的出产材干和供职程度有着苛重撑持。若何让物流从隶属供职改革为普及修造企业商场逐鹿力，下降本钱，发现利润空间的苛重一环，是一个内在丰厚的课题。
徐州是寰宇最苛重的工程刻板出产修造基地，整机和零部件周转都需求相应的物流业举行撑持。徐工超大件矿挖修设单台总重超百吨，拆卸后的主机宽度仍抵达近6米，如接纳古代陆运集港运输办法，将面对整机拆分短途公道运输、船型配舱、船埠场面承重、进出海合囚禁场面等诸多困难。
徐工环球物流中央副总司理吴琼先容，为确保超大件矿挖修设能胜利运达海表矿区，他们正在产物出产修造初期就举行介入，深化会意产物的型号、尺寸、重量、运输主意地以及收货功夫条件等具体讯息，了解境表端拆解还原材干、主意隧道道状况及国度计谋，提前筹办运输门道，奉行整机发运河海联运。
市交通运输局行政审批处和道政大队也主动上门、深化徐工刻板、布兰肯（徐州）金属修设修造有限公司、上海利星行物流有限公司等大件运输出产企业、大件运输企业举行面临面疏通，钻探最佳运输计划。
徐州宏康物流有限公司正在与徐工团结进程中出现，徐工大件修设运输至上海办法即使为公道运输，修设装车前需拆解，道道运输进程中需拆解限高杆，奢侈人力、物力、功夫，且滞碍社会交通运行。最终决策采用徐工大件修设“陆改水”营业。
2024 年6月6 日，满载着徐工 XDE130 双桥刚性矿车机组的“振和 8866”号和“红航货 8566”号两艘汽船鸣笛启航，驶离徐州港双楼功课区宏康船埠前去上海港，再转海轮发往海表。
此次营业背后，徐州港务集团告成实行徐州市物流业、修造业深度统一革新，帮力徐工集团革新物流运输形式，将大件修设集港上海的途径由陆道运输改为水道运输。正在无缝承接船期将物品运往海表的同时，也抵达了节能降耗主意。
走进徐州淮海国际陆港供应链供职中央归纳供职大楼，一边富足科技感的大屏尤为引人瞩目。大屏上及时监测着徐州淮海国际陆港和连云港海港的动态，中欧班列、海铁联运、班列平台运转等各类物流讯息也多所周知。该平台从2023年10月试运转今后，陆续圆满多种性能场景框架，实行了对物流资源的优化妆备和物流讯息的及时共享。
徐州陆港集团运营公司副总司理孙硕先容：“正在中欧班列方面，截至2024年，已累计开行2231列，可开放亚欧大陆21个国度50多个都会。徐连海铁联运班列实行入图安靖开行。徐工大件修设‘陆改水’、徐钢集团数字化物流平台修复等项目，让企业运输效果大幅提拔，本钱明显下降。”
乌兹别克斯坦举世物流供职公司总司理哈基莫夫·贾洪吉尔说：“徐州列入国度班列鸠合中央后，江苏省内一齐的物品始发站都从徐州动身的话，这个班列就会有用下降运输本钱，即使又有税费减免，对待中国又有乌兹别克斯坦来说都是绝对利好的工作。”
2023年9月起，徐工刻板与中铁特货动手政策团结。通过资源共享机造，徐工集团可免费行使中铁特货寰宇货场搜集，变成辐射环球的供应链系统。项目执行今后，企业归纳物流本钱下降15%至30%，物品出运时效安靖正在7至10天，帮推苏皖鲁豫接壤地域表贸进出口增加18%，为徐州修复双向怒放要道注入强劲动力。
钢铁厂也有诸多大宗物资猛进大出，对进出厂物流的矫捷性、实时性和协同性条件都很高。徐钢集团与徐钢物流供职有限公司深化团结，修复了1条年运量为1000万吨的铁道专用线及物流智能配矿中央，引入自愿化仓储编造、智能分拣机械人、无人驾驶运输车等优秀设备，合伙打造更为智能、绿色、高效的供应链编造。
江苏凌晨食物集团有限公司正在大蒜短途运输中，以托盘行动根基功课单位，使尺度托盘行使率普及到100%，既普及了功课效果，又省略了交代货的功夫，熟行业起到树范效用。进而鼓动整体农产物家产从出产、运输，到分选、仓储、配送等全链条的尺度化，提拔了徐州农产物物流的全体逐鹿力。
市交通运输局副局长黄世旺流露：“下一步将巩固与市工信局等部分的合营，搭修更多交换团结平台，鞭策物流企业与修造企业深度对接，推进铁道专用线进港区、进园区、进厂区，踊跃促进‘公转铁’‘公转水’，下降物流本钱，从而鼓动市临港家产、物流与修造业统一繁荣迎来新的奔腾，为修复家产强市注入巨大动力。”（王正喜）
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