2024年末召开的核心经济劳动聚会提出，“加疾宇宙同一大市集维持”“2025年推行低落全社会物流本钱专项行径”。物流业举动经济运转的动脉，正在粉碎区域壁垒、激动资源贯通等方面表现着要害感化。然而，目今我国物流本钱仍有肯定的改革空间，与兴盛国度比拟再有差异。以计谋为指引，通过优化运输组织，维持同一绽放的交通运输市集；普及物流构造化水准；促使物流数智化繁荣等一系列步骤，必将激动物业链供应链协调繁荣，有用达玉成社会物流降本增效。
克日，国度繁荣转变委对表通告《宇宙同一大市集维持指引（试行）》 （以下简称《指引》），从“条件做的”“禁止做的”“胀舞做的”三个维度，对各方加疾融入和主动任职宇宙同一大市集维持提出完全条件和宗旨，后续跟着宇宙同一大市集维持劳动推动，将联络现实对《指引》实质举行调剂完美和动态更新。
正在“维持今世贯通收集”方面，《指引》提出，相合部分、各地域要促使加疾今世贯通政策支点都邑维持，救援合连都邑合伙打造厉重商品骨干贯通走廊，深化归纳交通收集有机联贯，加疾维持国度归纳立体交通网主骨架，“兼顾构造城乡协调、区域联通、安静高效、聪明协同的通讯、能源、物流等底子措施，健康一体联贯的贯通章程和程序，加疾擢升多式联运任职程度。”
各地域要以买通断头道、根本清扫国度公道网省际瓶颈道段以及根本买通跨省航道首要瓶颈和碍航节点为要点，加大协同力度，取消区域间交通底子措施瓶颈限造。
各地域不得拟定和奉行与宇宙同一货车超限超载认定程序不相似的地方程序；不得以交通管控、污染防治等为名，违规设立妨害货车通行的道道限高限宽措施、检讨卡点或者无故封堵道门道道等，阻断区域间交通底子措施联通。
相合部分、各地域要促使都邑群、城市圈增强轨道公道交通运营打点和任职互联互通，达成区别都邑间轨道程序统措施互联、票造互通、安检互信、支出兼容。
1月7日，国度繁荣转变委进行专题音讯发表会，先容深切推动宇宙同一大市集维持相合处境。交通运输部相合掌管人正在发表会上透露，要加疾维持同一绽放的交通运输市集，促使交通运输政务任职“跨省通办”扩面增效。
交通运输是维持宇宙同一大市集的厉重周围，交通运输部计谋筹议室主任刘鹏飞先容了交通运输市集维持方面的相合劳动方法。
刘鹏飞透露，同一绽放的交通运输市集是有用联贯供需、激动国民经济轮回畅达的厉重底子，是维持宇宙同一大市集的厉重构成局限。克日，核心办公厅、国务院办公厅印发了《合于加疾维持同一绽放的交通运输市集的看法》，这是继《交通强国维持摘要》和《国度归纳立体交通网计议摘要》之后，党核心、国务院促使加疾维持交通强国的又一厉重方法，为加疾维持同一绽放的交通运输市集指明白挺进对象，真切了要点职业。交通运输部将会同相合部分做好《看法》的贯彻落实，要点做好以下几方面劳动。
一是深化要点周围转变。体例机造方面，完美归纳交通运输打点体例机造，兼顾推动铁道、公道、水道、民航、邮政等行业繁荣。深化归纳交通运输繁荣庞大计谋协同。底子措施维持和运输构造方面，加疾维持国度归纳立体交通网主骨架，擢升归纳货运要道技能，健康多式联运运转系统。转型繁荣与对表绽放方面，促使绿色聪明转型升级，陆续推行智能交通先导使用试点，构修与国际通行章程相联贯的轨造系统和囚系形式。
二是取消市集瓜分壁垒。市集轨造方面，完美交通运输市集准入和退出轨造，增强对各种显性和隐性壁垒的评估、排查、算帐。完美交通周围代价机造。完美当局采办大多交通运输任职机造。救援计谋方面，健康救援各种筹备主体依法平等应付和繁荣的计谋轨造，取消区域壁垒和市集瓜分，动态发表题目清单。
三是畅达因素资源装备。资源因素装备方面，深化交通运输庞大项目用地、用海、用能等资源因素保险，兼顾促使交通底子措施共用共享。数据共享共用方面，完美各类运输式样数据收罗互换共享程序类型，加疾促使区域间、部分间数据资源共享互换。资金保险方面，深化交通投融资转变，完美相合资金计谋、打点权限和参加机造，擢升资金保险技能。
四是优化市集囚系机造。囚系章程和技能维持方面，增强囚系程序化类型化维持，增强跨区域囚系团结，完美新业态囚系轨造和类型。促使交通运输政务任职“跨省通办”扩面增效。司法和权利护卫方面，增强司法步队专业化维持，完美跨部分合伙司法机造。深化反垄断和反不正当逐鹿，造止诈骗数据、算法、时间等本领侵略消费者和从业职员合法权利，改革从业职员的从业境遇和用工前提。
下一步，交通运输部将刚强贯彻党核心、国务院决定布置，会同相合部分抓好《看法》各项要点职业的贯彻落实，深化兼顾妥洽，凝结劳动协力，细化劳动方法，确保各项劳动职业落到实处、见到见效，让国民民多和筹备主体可感可及，为经济社会高质料繁荣、加疾维持交通强国供应越发有力的轨造保险，为宇宙同一大市集维持供应更好的交通运输保险。
正在讲到加疾多式联运繁荣是加疾推动同一绽放交通运输市集维持的厉重方法，以及该项劳动近期首要开展时，刘鹏飞透露，多式联运是构修今世归纳交通运输系统、加疾维持同一绽放交通运输市集的必定条件，也是加疾维持宇宙同一大市集、激动经济轮回畅达的厉重实质。近年来，交通运输劳动聚焦“人享其行、物畅其流”美妙愿景，正在推动货色多式联运和游客联程运输上陆续发力，得到了主动见效，首要发展了以下几方面的劳动。
一是增强试点摸索。构造发展归纳运输任职“一票造、一单造、一箱造”交通强国专项试点，创造试点劳动运转监测轨造，盘绕多式联运单证使用、任职章程协同、音讯互通共享、要道联贯一体化等深化摸索实习。
二是器重表率树模。正在试点推动的底子上，编造了《归纳运输任职“一票造、一单造、一箱造”交通强国专项试点表率案例汇编》，要点扩展12个试点单元的表率经历。择优确定游客联程运输32个表率任职品牌，编造印发案例集，辅导各地加大品牌培植、擢升运输任职程度。
三是发展调研督导。通过召开试点劳动推动会、发展专题调研等妥洽处置堵点卡点题目，寻常听取企业诉乞降倡导，陆续促使措施互联、章程联贯、票造互通、音讯共享。辅导各地体系总结运输组织调剂和多式联运劳动发展处境，印发处境转达。
四是深化章程联贯。陆续正在推动运输任职章程妥洽和互认机造上下时期，筹议拟定多式联运打点轨造和“一单造”时间程序，发表《集装箱多式联运运单》国度程序，筹议草拟《多式联运单证交易流程类型》和《空铁游客联运任职质料条件》，归纳运输任职章程系统进一步健康。
截至2024年11月底，宇宙沿海口岸和长江畔线首要口岸铁道进港率已超90%，宇宙口岸集装箱铁水联运量结束1063万标箱，同比伸长15%掌握。空铁联运“一次购票、一次支出”掩盖70多个中转都邑、1200多个铁道车站、200多个机场，宇宙要道机场轨道交通接入率凌驾70%，30多个铁道要道达成铁道游客换乘都邑轨道交通安检流程优化。
下一步，将陆续推动“一票造、一单造、一箱造”交通强国专项试点劳动，加疾完美多式联运合连轨造和程序，促使跨式样、跨周围、跨物业一体化协调繁荣，进一步降本提质增效，更好任职经济社会高质料繁荣。
物流连着临盆和消费，是今世化物业系统的厉重构成局限。党的十八大以后，我国社会物流本钱程度总体依旧降低态势，社会物流总用度与国内临盆总值的比率由2012年的18%降至2023年的14.4%。可是，我国全社会物流本钱仍有较大降低空间，《有用低落全社会物流本钱行径计划》 （以下简称《行径计划》）提出，到2027年，社会物流总用度与国内临盆总值的比率力图降至13.5%掌握。
深化体例机造转变，是有用低落全社会物流本钱的要害所正在。《行径计划》聚焦铁道货运、公道货运、物流音讯数据等要点周围的深目题目目，提出了一系列转改良新方法，不停加疾铁道货运向铁道物流转型，激动公道货运范围化、类型化繁荣，优化都邑货运收集，同时推动物流音讯绽放互联共享，完美宇宙同一的物流大市集，为有用低落全社会物流本钱注入强劲动力。
激动物业链供应链协调繁荣，是有用低落全社会物流本钱的厉重担务。有用低落全社会物流本钱的厉重条件是依旧成立业比重根本安定。针对我国成立业比重较量高的特性，要深化物业链供应链协调繁荣，正在物流与合连物业的协同革新中达成降本钱。要表现商贸贯通系统维持正在串接物业链供应链中的感化，加疾古代物流任职向供应链任职转型。
构修今世物流系统，是有用低落全社会物流本钱的主旨宗旨。今世物流系统意味着高效的物流构造化程度、高品德的任职需要，也是物流周围加疾需要侧组织性转变的厉重实质。要从命物流收集范围经济繁荣趋向，紧扣“通道+要道+收集”的今世物流运转系统条件，表现国度物流要道正在集聚因素、集成供应链等方面的载体冷静台感化，一切优化临盆力构造，激动低落物流本钱。
有用低落全社会物流本钱，不是容易低落运输本钱，也不是要压缩物流企业的合理利润，更不是要影响物流从业职员的收入，而是要兼顾低落物流本钱和今世物流高质料繁荣，通过调组织、促转变，优化全社会物流资源装备，增强物流各合头协同联贯，一切擢升物流系统运转恶果，以尽能够少的物流开支达成尽能够多的经济产出，为加疾推动中国式今世化供应强有力支持。
物流连着临盆和消费，是实体经济的“筋络”。低落社会物流本钱，便是为实体经济“舒筋生动”。目今，低落物流本钱的各项方法正正在加快落地。
正在核心出台《有用低落全社会物流本钱行径计划》之后，近期，安徽、北京、江苏、浙江、上海等地纷纷出台地方版或区域版物流降本增效计划。各地计划均联络地方物流特性，提出了完全方法。如，江苏省提出放大江苏水运上风；北京市提出扩展都邑轨道交通非岑岭时段发展物流配送试点线道周围；局限经济较为兴盛的省份提出了高于宇宙的物流降本宗旨。各地也以低落全社会物流本钱为契机，促使人为智能、5G、大数据等新时间和新形式正在物流周围的使用。
宇宙各地物流本钱差异较大，局限省份目前物流总用度占GDP的比重已低于13.5%。如安徽省发改委2024年8月发表的数据显示，2024年上半年，安徽省社会物流总用度3211.58亿元，与GDP的比率为13.4%；江苏省发表的数据显示，截至2024年三季度末，江苏省社会物流总用度与GDP的比率为12.9%。
安徽省正在2024年12月底发表的《构修今世物流系统有用低落全社会物流本钱推行计划》提出，到2027年，物流合连行业增长值抵达1万亿元，社会物流总用度与GDP比率降至12%，比宇宙同期低1.5个百分点掌握。
2025年1月3日，江苏省发表的《江苏省有用低落全社会物流本钱要点方法》也提出，到2027年，江苏社会物流总用度与GDP的比率力图降至12%掌握。
而正在我国少许西部省份，物流本钱如故较高，如甘肃省工业和音讯化厅2024年年头发表的数据显示，2023年，甘肃省社会物流总用度与临盆总值GDP的比率为20.0%，比2022年同比伸长2.5个百分点，高于宇宙5.6个百分点。
中国物流学会常务理事、北京智瑞云供应链科技有限公司总司理尚尔斌透露，宇宙各地物流总用度与GDP的比率不同较大，首假若由于各省份物业组织和资源组织区别，常常第二物业物流本钱较高，第三物业也便是任职业物流本钱较低。即使同为第二物业，区别种另表物业，物流本钱也区别。比方，能源收罗业和高端成立业，单元GDP所形成的物流用度有远大不同。“常常经济较为兴盛、物业附加值相对高的区域，社会物流本钱较低。”尚尔斌透露。
北京市提出，促使物流数智化绿色化转型。发展庞大物流时间、厉重物流设备和聪明物流体系研发革新，促使大数据、第五代转移通讯（5G）和北斗卫星导航体系等时间使用，普及物流实体硬件和物流行为数字化程度，繁荣“人为智能+今世物流”。
安徽省也提出，繁荣物流新时间新形式。增强5G和北斗等底层政策时间使用研发、厉重物流设备研发、聪明物流体系化集成革新，胀舞繁荣大型汽车滚装船。胀舞繁荣与低空经济、平台经济、无人驾驶等联络的物流新形式。
国务院繁荣筹议核心市集经济筹议所二级筹议员王微透露，促使高质料繁荣，条件物流业正在革新繁荣中表现先导性感化。物流业是新时间革命使用最为前沿的周围，正在发动物业链、供应链、价钱链革新繁荣、绿色繁荣上拥有厉重的先导感化。加疾推动物流数字化、智能化、绿色化，培植巨大物流新动能，能够更好赋能物业链供应链上下游，有力支持经济高质料繁荣。
据国度繁荣转变委微信民多号动静，为深切促使中办、国办印发的《有用低落全社会物流本钱行径计划》贯彻落实，富裕表现表率案例引颈发动感化，激动大型工商企业擢升物流打点程度和社会化水准，教导大型成立企业与物流企业创造永久政策协作合连，普及多式联运、今世供应链、要道经济、聪明物流繁荣程度，为有用低落全社会物流本钱供应有力救援，正在国度繁荣转变委经济交易司辅导下，中国物流与采购合伙会（以下简称“中物联”）构造发展了有用低落全社会物流本钱表率案例搜集行为，共酿成22个拥有较强革新性、可复造可扩展的表率案例，相合案例名单中物联已以通告办法发表。
19.中远海运物流供应链有限公司：依托环球收集，革新打造任职双轮回新繁荣式样的一体化通道产物
20.中国重型汽车集团有限公司、山东中邮物流有限仔肩公司：相融相长、耦合共生，促使物流业与成立业深度协调革新繁荣
21.中粮集团有限公司：以政策采购为抓手，构修“全品类、全链条、全因素、双轮回”物流系统，擢升物流降本增功使劲，任职企业高质料繁荣
要刚强守牢安静繁荣底线，厉厉落实企业主体仔肩，协同推动铁道沿线安静境遇执掌，增强应急处理联动。要主动融入到同一绽放的交通运输市集维持中，擢升铁道逐鹿性合头市集化程度，辅导和救援地方发展试点劳动。要海誓山盟深化铁道周围转变，深化归纳交通运输繁荣庞大计谋协同，主动稳妥推动铁道体例转变，深化国有企业转变。要有用任职国度庞大政策推行，表现庞大项目牵引支持感化，用好用足“两重”“两新”计谋时机，扩展有用投资，加将近点项目维持。要坚固落实低落全社会物流本钱合连方法，加疾促使推行铁道货运收集工程，陆续推动运输组织调剂优化、多式联运“一单造”“一箱造”繁荣。
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